Что делать при большом расходе масла в двигателе

Каждый обладатель подержанного авто, особенно водители такси задаются вопросом: почему двигатель расходует так много масла и что с этим делать? Кто-то озадачивается проблемой ремонта двигателя, а остальным приходится постоянно доливать и доливать масло. Не стоит паниковать, как и не стоит откладывать решение данного вопроса. Для начала необходимо точно диагностировать проблему, понять, куда уходит масло.

Принципиально различают 2 причины: сгорание масла с топливом и течь.

Сгорание масла – рабочий процесс, на который влияет режим работы двигателя (больше оборотов – больше сгорания) и его конструкция (для разных двигателей расход разный). Вопрос в том, какова норма сгорания.

Угар масла очень легко диагностировать – сизый дым из выхлопной трубы и масляная, черная пленка на кромке. Причину здесь понять можно, зачастую, только вскрыв двигатель. Но для начала нужно проверить:

— подходит ли залитое масло для двигателя;

— работу турбины (компрессора);

— изношенность маслоотражающих колпачков или попросту сальники клапанов, поршневых колец, внутренней поверхности цилиндра и др. внутренних деталей двигателя.

Чаще всего при чрезмерном сгорании масла двигателю все же потребуется капитальный ремонт.

С течью масла справиться гораздо проще– проблемные места выявить легче. В основном, это изношенные резиновые прокладки между различными частями двигателя: прокладка клапанной крышки, прокладка головки блока цилиндра, прокладка между картером и крышкой поддона двигателя, сальники коленвала, распредвала.

Об изношенности прокладок можно судить по подтекам масла на поверхности двигателя. Замена данных деталей восстановит герметичность и устранит причину течи.